（二）我国三支柱养老保险体系逐步搭建十四五规划纲要提出，环卫基本养老保险参保率提高到95%，发展多层次、多支柱养老保险体系。

另外，工追商业银行存续的绿色债总规模为5001.6亿元，共102只，存续的双创债总规模为110亿元，共4只。（三）未来政策可能性探讨：着洒作业职几家抬政策合力是重点强化普惠金融支持在于发挥好信贷、着洒作业职债券、股权等多元化融资渠道的作用，我们认为可从以下方式着手：1)继续大力发展直接融资市场。

支持科创板、水车司机北交所进一步优化科技型企业评价体系，增强科技型企业融资可得性。不过当前我国碳市场仍以现货交易为主，已停金融化程度不高，碳金融衍生品仍有很大发展空间。（二）绿色债券制度框架已初步建立绿色债券方面，环卫我国境内的绿色债券市场起步稍晚，但目前绿色债券制度框架已初步建立，体量逐步增长。

近几年我国商业银行设立了多种创新型信贷产品如技术提升支持贷款、工追大中型企业固定资产购置贷款、科创贷等。早在2016年8月，着洒作业职央行等七部委发布的《关于构建绿色金融体系的指导意见》明确提及探索将绿色信贷纳入宏观审慎评估框架，着洒作业职并于2017年三季度把绿色金融纳入MPA信贷政策执行情况进行评估。

2）除电力行业，水车司机逐步加入其他行业，提高交易活跃度。

6）完善科技型企业信息披露，已停缓解银企之间、企业和市场之间的信息不对称。普惠小微贷款增速23.5%，环卫2019年以来始终保持在20%上方。

五、工追养老金融：工追健全体系养老金融主要涉及拓宽养老服务机构的融资渠道、丰富相关金融产品服务供给、提供养老财务规划与资金管理等，重点支持养老机构运营、居家社区养老体系建设、老年产品制造企业等。（四）财政、着洒作业职产业与货币政策的协同配合将是政策主线在需求偏弱的情况下，着洒作业职仅靠货币政策发力容易出现资金淤积和空转，无法有效落到实体，我们认为这正是去年底我国政策重心由货币政策主导向产业政策、财政政策主导切换的核心原因，未来仍需强化各项政策的协同发力。

2021年7月16日，水车司机我国全国碳排放权市场正式启动上线交易，水车司机当年碳排放配额（CEA）累计成交量1.79亿吨，累计成交额76.6亿元，年末CEA收盘价为54.2元/吨，较首日开盘价上涨13%。对于第二支柱，已停截至2023年三季度末，全国企业年金基金积累规模达到3.12万亿元，参加企业数量13.87万个，参加职工人数3103万人。